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中国东北出海通道黎湛铁路完成全线电气化运转
黎湛铁路电气化革新施工现场。 潘康 摄
  中新网南宁12月28日电(钟建珊李芹)12月28日,中国东北首要出海通道——广西黎塘至广东湛江铁路电气化革新工程(广东段)名目完工,黎湛铁路完成全线电气化运转,这将使中国东北地域货品出海变患上愈加顺畅。
  1956年正式经营的黎湛铁路全长318千米,是中国“八纵八横”铁路网中纵向年夜(同)湛(江)通道的首要组成局部。1959年投入经营、全长61千米的河(唇)茂(名)铁路与黎湛、广茂铁路相连,是广西、广东两省区的次要铁路通道。黎湛铁路作为东北出海年夜通道,是川、滇、黔、桂物质经湛江港进口的首要运输线。与黎湛铁路同年投入经营的湛江港,通过60多年倒退已成为亿吨年夜港,往年货品吞吐量估计实现1.43亿吨。
  黎湛铁路电气化革新工程次要蕴含黎湛、河茂铁路电气化挂网,黎湛铁路贵港(根竹)至玉林段线路提速革新为时速160千米,线路平改立等工程,2014年12月动工建立。2016年12月30日,黎湛铁路贵港(根竹)至玉林段线路提速革新完工,玉林市初次开行了动车组列车。往年12月28日,玉林至湛江、河唇至茂名段电气化工程完工投入应用。
黎湛铁路电气化革新施工现场。 潘康 摄
  该工程完工后,黎湛、河茂铁路与区域铁路电气化将衔接成网,无利于对立区域内铁路机车牵引类型、优化运输组织以及晋升运输才能,铁路运输保证力进一步加强。比方,黎湛线货品列车运转工夫紧缩8.1%,河唇至茂名段机车牵引吨位由4000吨晋升至4500吨,完成区域内南宁往柳州、湛江、茂名、昆明标的目的机车牵引吨位全副对立。同时,更好地顺应国度高效节能政策以及绿色环保出行的要求,对促成绿色倒退具备首要意思。(完)